国内沥青炼厂的原料主要是由来自南美的委内瑞拉马瑞原油，来自中东的沙中、沙重、科威特原油，还有一部分国产的海洋油、克拉玛依原油、塔河原油、辽河原油，马瑞原油因某些国际政治原因，多数采购商将马瑞原油经过马来西亚转口后进口到国内，即为我们常说的稀释沥青，这也是目前国内多数大型地方炼厂的生产原料。近年来因原料问题时常发酵扰乱市场，叠加稀释沥青贴水不断上涨，部分非配额地方炼厂积极寻求经济性更高的替代原料，少部分炼厂将部分重质油通过品目5-7号燃料油（前税则号27101922）或者品目其他燃料油（前税则号27101929）进口后作为原料之一进行掺炼，沥青出率大概在40%-50%，虽然其沥青产品品质不如前述原油稳定，但其成本仍相对优于稀释沥青。

近期，国务院关税税则委员会发布了关于2025年关税调整方案的公告，自2025年1月1日起，对部分商品的进口关税税率和税目进行调整。其中，就涉及到目前部分炼厂进口原料相关的燃料油。

表1：燃料油进口关税

表2：稀释沥青进口关税

相关产品进口关税税目和关税税率的调整如下：

1.税则号变化：根据公告，删除子目5-7号燃料油税则号为27101922、删除子目其他燃料油税则号为27101929，新增子目燃料油税则号为27101924，即燃料油税则号为27101924。

2.关税变化：燃料油进口之前执行的是暂定税率1%，现在调整为3%。“5～7号燃料油”原来执行的是1%暂定税率，25年执行3%；“其他燃料油”原来（没有暂定税率）执行6%最惠国税率，25年执行3%。

3.稀释沥青税则号27150000，其关税未做改变，仍为8%。

粗略计算调整好后进口成本：

途径一：通过“5～7号燃料油”进行进口，25年通过燃料油（税则号为27101924）进口，关税由1%调整为3%，那进口成本一吨大概增加80元左右；

途径二：通过“其他燃料油”进行进口，25年通过燃料油（税则号为27101924）进口，关税由6%调整为3%，那进口成本一吨大概减少120元左右；

稀释沥青进口成本暂不受关税调整而变动。

据云沥青统计，目前国内用部分燃料油进行掺炼的地方炼厂多为非配额的沥青厂，本次关税调整对该部分炼厂的影响较大，但对于多数有配额的地方炼厂来说，他们所用的原料基本还是以稀释沥青或者重质原油为主，本次关税调整对于这部分炼厂基本没有影响。

从沥青供应占比来看，2024年有配额的地方炼厂沥青产量在1198万吨，占全国沥青供应量的45%，非配额地方炼厂沥青产量在170万吨左右，仅占全国沥青供应量的6%。

表3：各类型炼厂沥青供应情况（单位：万吨）

截止12月30日，国内非配额地方炼厂多数已停产沥青，如华路、伦特、鑫高源、汇丰、海右、阿尔法等炼厂，此部分炼厂停产多时且目前暂无复产计划；目前仍正常生产的非配额炼厂仅有科元及盛马化工，其中盛马化工原料多为新疆重质原油。

此外，本次关税调整方案公布了2025年韩国沥青关税继续由2024年的2.6%下降至2.1%，韩国进口沥青成本一吨大概减少20元左右。

表4：石油沥青进口关税

综上所述，本次燃料油关税调整对于沥青的成本影响有限。